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来源:http://www.baidu.com/作者:佚名 时间:2018/12/28 点击:

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虽然婚期屡有波折,不过好在新城公主与驸马长孙诠婚后感情十分和睦,夫妻二人琴瑟和鸣,墓志上也因此记载道:“调谐琴瑟,韵偃笙簧。标海内之嫔风,为天下之妇则者矣。”也正因为夫妻感情深厚,所以显庆四年长孙无忌被李治贬黜,长孙诠也因此被流放巂州甚至被杀后,新城的反应十分激烈,她的墓志上于是写道:“虽外尊大义,不登叛人之党。而内怀专一,无亏字

面对丈夫的流放至死,新城虽然表面上并没有抱怨什么,但从此不再梳妆打扮,用沉默来表达对哥哥的抗议。而考虑到新城的葬礼是李治下令操办的,且墓志铭作为古人丧葬中极为重要的组成部分,必然是要经过李治亲自过目并认可的,所以新城的墓志上敢如此直截了当地记载她是如何因为丈夫的流放而对哥哥耍脾气,可见李治对这个宝贝妹妹绝对不是一般的纵容。

由此也可以看出,新城倔强的个性与父亲唐太宗如出一辙,再加上新城自幼被父亲与哥哥们百般娇宠着长大,从来没有经历过这样的风波,会因此事对哥哥不满也是人之常情。

不过李治既舍不得对妹妹发火,也舍不得新城就这样寡居下去,于是为她选了一位新的驸马,即出自“城南韦杜,去天尺五”的韦氏韦正矩,而韦正矩也因为尚新城公主为妻,不到短短一年的时间就从五品的奉冕大夫被提拔为正三品的殿中监,官阶竟然连升了8级,可谓是一步登天!

但可惜的是,也许是因为和前夫长孙诠的感情太深,也许是新驸马与新城的性格不太合适,这段婚姻关系并不如之前的结发情缘融洽,二人成婚不久就有了韦正矩对公主失礼的传言,新城公主就逝世了。李治对妹妹的骤然去世十分悲痛,认为是韦正矩导致了新城的死亡,于是下令有司审问,结果韦正矩无法为自己辩解,李治一怒之下便杀了韦正矩。

然而事实上新城的逝世其实完全是个意外。单从韦正矩来看,韦正矩因为尚主而官运亨通青云直上,再加上皇帝十分疼爱新城,所以韦正矩完全没有理由,更没有胆量谋害公主。而且根据《唐两京城坊考》和《长安志》等史料记载,就在新城去世的这一年,她的身体似乎并不太好,所以李治特地为新城建了一座建福寺以作祈福之用。和新城身处同一时代的薛克构也曾说过,“吾闻新城以病而卒,夫子受其戮辱”,证明了新城公主的确是病死,并非现代网文所谣传的那样是死于驸马的家庭暴力。

宰相世系表》和《京兆金石录》的记载,驸马都尉韦正矩碑至宋朝时还在,这也从另一个方面证明韦正矩并没有杀害新城公主,否则李治绝对不会允许一个杀害妹妹的凶手与她合葬。

龙朔三年三月,痛失爱妹的唐高宗李治将新城以皇后之礼下葬,“皇帝悲棣萼之长湮”“废朝不举,有越常伦。赗往饰终,用超恒制”

以公主之身却按皇后之礼隆重下葬的这份殊荣,放眼整个唐朝仅此一例。不过这里值得注意的是,不管是史书还是墓志都说得很清楚,新城公主的“葬事宜依后礼”“以皇后礼葬昭陵旁”,指的是下葬时的葬礼规格与皇后同一个等级,而不是指陵墓规格与皇后同级别。如果指的是陵墓规格,那么史书就会如永泰公主那样,明确记载她是“号墓为陵”。

新城公主作为唐太宗的爱女唐高宗心爱的妹妹,自幼备受呵宠,无论是父亲唐太宗还是哥哥唐高 系当中位居关键地位。在谈论驾驶员的行为时,应该从公共交通安全的角度来考虑。网络调查结果显示,支持玩手机入刑的网民达到了百分之七十五,当然这代表了一种相当普遍的民意。这样一种民意基础之上,入刑岂不是一种民意顺应乃至当务之急?如果把机动车驾驶行为纳入法治思维的轨道,那么提出这个问题应该是社会进步及国家治理意识的提高。从法治的角度思考,事件本身是值得肯定的,但具体的立法过程恐怕并不简单,其中包括很多技术性的因素和条件的制约,更应该审慎从事。从社会经济发展的长期趋势来看,也已经事不宜迟。

根据2012年修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,对司机开车时接打电话最高可处以200元以下罚款、扣2分的处罚,其规定管理的对象是机动车驾驶许可,其实是在政府的职能范围内对使用机动车驾驶证的行为做出相关规定,其调整的范围和程度是有限的,不具有从法律的角度规范公共交通参与者行为的效力。也就是说,若驾驶者在行车过程中出现了由于“盲驾”造成的事故后果,并不会受到法律法规的惩罚。

公共安全管理是国家治理的重要内容,应该在社会发展的过程中不断调整治理思路。目前,将可能危害公共安全的因素纳入到法律的框架之内,是必须也是可行的,这也是全面建设法制社会的需要。

驾驶者应对驾驶行为有理性的认知:在车水马龙的城市里驾驶机动车辆本身就是一个风险性比较大的事情,包括对个人、公共安全来说都有很大风险。开车时玩手机或者其他手持终端必然会影响车辆驾驶,容易造成交通事故,这一点相信多数人会认同,现实中因为“盲驾”造成的交通意外也屡见不鲜。从这个层面上来说,代表委员建议以此入刑,也有一定道理。

在讨论具体量刑之前,首先要厘清一个问题,那就是在构成罪行的法律要件认定上,如何判断是“玩手机”造成的“盲驾”?“醉驾”可以测酒精,吹一口气看数值就知道,有一个量化的标准;“飙车”可以用技术条件测时速,时速高于多少就是飙车,这也不存在争议。但“玩手机”造成的“盲驾” 没有一个具体的量化标准,难道是要定一个标准,看一眼或者两分钟?这里面存在着很大的争议。如果要提议“盲驾”入刑,单就事件本身的提出是一种社会的进步,但是具体的立法过程将会非常复杂,取证的难点显而易见。

除此之外,“盲驾”取证还有一个难点,那就是对于计程车、公交车的运营,政府可以安装相关的监控设备监督其驾驶行为,但从个人自由、隐私保护的方面来看,在私家车上安装摄像头的方法显然是不可行的。但这不代表政府在私家车的驾驶行为监管方面就要缺位。个人行为的外部性也是政府必须要考虑的,若个人的行为影响了别人,就必须进行一定的规范。我建议政府可以从监管者的角度,自行开发一系列外部的监测装备。例如美国的许多商业性公司已经采取了一系列的措施,如安装雷达检测器等来监测驾驶不当行为,即机动车通过某一路段或区域时,雷达检测器就会接收到机动车内部的信号,从而对车辆驾驶情况作出分析和判断。这种方式显然是我们可以借鉴学习的。

“盲驾”入刑有其双面性,我们常说“两害相权取其轻”,达成个人牺牲一些社交时间来取得公共安全的整体共识是有必?

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